卡车刚在工前停稳，就有十几名负责看守码的士兵跑了过来，他们是宋希师的士兵，昨天就接到了师长宋希打来的电话，知今天要送唐司令过江。因此见卡车来了，迅速的搬开了挡路的路障，让开了路。

１925年3月１2日孙中山先生在北京病逝，逝世前一天下午，他向宋庆龄、汪卫等人提：“吾死之后，可葬于南京紫金山麓，因南京为临时政府成立之地，所以不可忘辛亥革命也。”于是遵照孙中山的遗愿，其灵枢暂)于北京香山碧云寺，待陵寝建成再安葬南京。

卡车风驰电掣一般冲了工事，沿着工事间曲曲折折的路，一直冲到了码上，这才停在了江边！

见唐生智上了小火，几名船工娴熟的启动了机，小火突突的冒着黑烟，慢慢的驶离了码，向江对岸开去，波光粼粼中越来越远，最后消失在了面上。

本来他下令要把江边所有的船只收到一起烧毁，以表誓死决战之心，可惜还没等他实施，就被禁了起来，所以大多数船只得以保全了下来。

站在边，两名特战队员一直到小火走的看不到了，这才转回，上了卡车开走了！

晋在老虎山一带建立的军用码白石步。时至南宋有长江六渡之一的龙湾渡为通漕运往。

下关码，停靠着所有南卫战参战队级将领私藏的船只，这里是他们最后逃生的希望，自然是重兵把守，防御工事一直修砌了三四里地，层层叠叠，森严垒！

卡车沿着江边公路一个拐弯，停在了码外的**阵地外。

为保障孙中山先生奉安大典的顺利行，南京当局决定在下关江边建设码以迎接先生灵柩。新码于１928年8月8日竣工，并被定名为津浦铁路首都码。１929年5月26日先生灵柩从北平沿津浦铁路南运，于5月28日抵达南京浦火车站。灵柩转由浦码登上渡，在军舰护送下渡过长江，抵达下关码，并由江门南京城。

第二章到，希望大家能喜！(m，！)

浑然没发觉自己刚才在鬼门关前走了一遭的唐生智在活动了一会儿后，知自己不得不走，所以还是站起来，朝着停泊在江边的一只小火走去。

坐在江边一个泥墩上，唐生活动者被捆得有发麻的手腕，没好气的说“回去告诉秦，就说这番盛情款待我唐生智记下了，以后一定加倍奉还！”

奉安大典举行后，为纪念孙中山先生，灵柩所到之均被冠以“中山”之，如中山门、中山桥、中山路等，灵柩登陆的下关码亦被定名为中山码并沿用至今。

从驾驶室中迈下来，两特战队员看了滔滔的江，然后打开了后车厢。从上面搬下来了唐生智。

当然，除了备战之外，他们还有一件更急的事情要去，那就是…移民！

…

就在他低查看手腕上的勒痕时，浑然没发觉两名大汉中的一个中寒光一闪，右手摸向了腰间的匕首，还好另外一名特战队员拉住了他，朝他摇了摇，这才算作罢。

…

派人送走唐生智之后，南京城内的桂永清和秦他们开始张的忙碌了起来。虽然他们制订了新的计划，但是现在南京城周围的队十分混，各自为战，要想整合到一起，还要下番功夫的，因此，他们一接手，就立刻加调动队，重新布置防御计划，加时间修筑防御工事，争取在鬼发动攻前尽量多的加防御。

到了这里，也不怕他逃走了，以绳索也就解开了！

而现代的渡运输则是迟至清末宣统二年（１910年）随津浦铁路贯通由浦市场局于民间筹资开办，航线由下关至浦，称“关浦线”民国2年，津浦铁路局成立埠事务所，接渡，渡事业转国营

…—

现在，他手下的那些队没有人听他的，就连他的卫队都倒戈向了秦，他现在成了真正的光杆司令，留在这里也没意思了。

小火上，桂永清安排的人员已经等在了那里，见唐生智到了，于是朝他敬了个军礼，问“唐司令，您要现在发吗？”

“发发，不发我在这啥啊，等着喝江风啊！”唐生智没好气的说，自己上火，钻了船舱再也不来了。